Waar Adblue Tanken? - Apúntateuna

Waar Adblue Tanken
AdBlue De meerderheid van zware bedrijfswagens, maar ook sommige lichtere bedrijfswagens en personenauto’s gebruiken AdBlue. AdBlue is een in water oplosbare vloeistof, speciaal ontwikkeld om uitlaatgassen te behandelen en ervoor te zorgen dat voertuigen voldoen aan de emissienorm. De uitstoot van stikstofoxiden (NOx) is een bron van luchtvervuiling en smog. Dieselvoertuigen hebben vanwege het motordesign in principe een relatief hoge NOx-emissie. Om dit terug te dringen legt Europese wetgeving sinds 2005 strenge eisen op aan de uitstoot van dieselvoertuigen. AdBlue kan uitsluitend worden gebruikt in voertuigen die zijn uitgerust met een Selective Catalyc Reduction katalysator (SCR-katalystor). In vrachtwagens wordt deze technologie sinds 2006 toegepast, dieselauto’s met SCR zijn sinds 2014 op de markt. De meeste SCR-auto’s hebben een Euro 6-motor. Voordat uitlaatgassen het voertuig verlaten, wordt stikstofoxide in de SCR-katalysator opgeslagen. Op het moment dat er een vooraf bepaalde hoeveelheid stoffen in de katalysator is verzameld, wordt er vanuit een speciaal reservoir AdBlue geïnjecteerd. Dieselvoertuigen die AdBlue gebruiken, hebben een indicator in het dashboard die aangeeft wanneer AdBlue bijgevuld moet worden. Voor vrachtwagens is AdBlue bij veel nationale en internationale tankstations verkrijgbaar aan de pomp. Voor personenauto’s en busjes zijn er verpakkingen van 5 of 10 liter beschikbaar om AdBlue zelf bij te vullen. Je kan AdBlue kopen bij Shell-tankstations. AdBlue van Shell voldoet aan alle kwaliteitseisen en is gecertificeerd volgens de ISO- en DIN-normen. Er worden ook andere ureumoplossingen aangeboden, maar deze worden afgeraden vanwege de kans op schade.

Je motor raakt niet beschadigd en zal niet afslaan als uw AdBlue op is. De prestaties van sommige motoren zullen er echter op achteruitgaan. Als je motor is uitgerust met SCR-technologie, kan je voertuig aan kracht inboeten en wordt de uitstoot verminderd, om aan de wettelijke normen te blijven voldoen. Als bij herhaling en gedurende langere tijd geen Ad-Blue wordt bijgevuld, kan het voorkomen dat het motormanagementsysteem van de auto voorkomt dat de motor gestart kan worden.

: AdBlue

Welke tankstations kan je AdBlue tanken?

AdBlue AdBlue is een in water oplosbare vloeistof, speciaal ontwikkeld om uitlaatgassen te behandelen en ervoor te zorgen dat voertuigen voldoen aan de emissienorm. De meerderheid van zware bedrijfswagens, maar ook sommige lichtere bedrijfswagens en personenauto’s gebruiken AdBlue. De uitstoot van stikstofoxiden (NOx) is een bron van luchtvervuiling en smog. Dieselvoertuigen hebben vanwege het motordesign in principe een relatief hoge NOx-emissie. Om dit terug te dringen legt Europese wetgeving sinds 2005 strenge eisen op aan de uitstoot van dieselvoertuigen. AdBlue kan uitsluitend worden gebruikt in voertuigen die zijn uitgerust met een Selective Catalyc Reduction katalysator (SCR-katalystor). In vrachtwagens wordt deze technologie sinds 2006 toegepast, dieselauto’s met SCR zijn sinds 2014 op de markt. De meeste SCR-auto’s hebben een Euro 6-motor. Voordat uitlaatgassen het voertuig verlaten, wordt stikstofoxide in de SCR-katalysator opgeslagen. Op het moment dat er een vooraf bepaalde hoeveelheid stoffen in de katalysator is verzameld, wordt er vanuit een speciaal reservoir AdBlue geïnjecteerd. Dieselvoertuigen die AdBlue gebruiken, hebben een indicator in het dashboard die aangeeft wanneer AdBlue bijgevuld moet worden. Voor vrachtwagens is AdBlue bij veel nationale en internationale tankstations verkrijgbaar aan de pomp. Voor personenauto’s en busjes zijn er verpakkingen van 5 of 10 liter beschikbaar om AdBlue zelf bij te vullen. U kunt AdBlue kopen bij Shell-tankstations. AdBlue van Shell voldoet aan alle kwaliteitseisen en is gecertificeerd volgens de ISO- en DIN-normen. Er worden ook andere ureumoplossingen aangeboden, maar deze worden afgeraden vanwege de kans op schade. : AdBlue

Waar AdBlue pomp?

Je vindt AdBlue-pompen op strategisch gelegen tankstations die speciaal geschikt zijn voor vrachtauto’s. Bovendien kun je verpakkingen AdBlue voor auto’s en bestelwagens op elk bp tankstation kopen.

Kan je overal AdBlue tanken?

AdBlue De meerderheid van zware bedrijfswagens, maar ook sommige lichtere bedrijfswagens en personenauto’s gebruiken AdBlue. AdBlue is een in water oplosbare vloeistof, speciaal ontwikkeld om uitlaatgassen te behandelen en ervoor te zorgen dat voertuigen voldoen aan de emissienorm. De uitstoot van stikstofoxiden (NOx) is een bron van luchtvervuiling en smog. Dieselvoertuigen hebben vanwege het motordesign in principe een relatief hoge NOx-emissie. Om dit terug te dringen legt Europese wetgeving sinds 2005 strenge eisen op aan de uitstoot van dieselvoertuigen. AdBlue kan uitsluitend worden gebruikt in voertuigen die zijn uitgerust met een Selective Catalyc Reduction katalysator (SCR-katalystor). In vrachtwagens wordt deze technologie sinds 2006 toegepast, dieselauto’s met SCR zijn sinds 2014 op de markt. De meeste SCR-auto’s hebben een Euro 6-motor. Voordat uitlaatgassen het voertuig verlaten, wordt stikstofoxide in de SCR-katalysator opgeslagen. Op het moment dat er een vooraf bepaalde hoeveelheid stoffen in de katalysator is verzameld, wordt er vanuit een speciaal reservoir AdBlue geïnjecteerd. Dieselvoertuigen die AdBlue gebruiken, hebben een indicator in het dashboard die aangeeft wanneer AdBlue bijgevuld moet worden. Voor vrachtwagens is AdBlue bij veel nationale en internationale tankstations verkrijgbaar aan de pomp. Voor personenauto’s en busjes zijn er verpakkingen van 5 of 10 liter beschikbaar om AdBlue zelf bij te vullen. Je kan AdBlue kopen bij Shell-tankstations. AdBlue van Shell voldoet aan alle kwaliteitseisen en is gecertificeerd volgens de ISO- en DIN-normen. Er worden ook andere ureumoplossingen aangeboden, maar deze worden afgeraden vanwege de kans op schade.

: AdBlue

Wat kost een liter AdBlue aan de pomp?

De prijzen aan AdBlue-pompen liggen tussen 55 en 60 cent per liter. Bestuurders van nieuwere dieselvoertuigen doen er goed aan een voorraad AdBlue aan te leggen en, afhankelijk van het verbruik, zelf bij te vullen uit de fles of de doorgaans goedkopere jerrycan.

Wat kost 10 liter AdBlue?

Artikelnummer

Aantal	Stukprijs	Totaal
1	11,95	11,95
10	9,95	99,50

Hoeveel km op 1 liter AdBlue?

Verwendung weltweit Pechverhelpingsdienst VAB kreeg dit jaar 12 procent meer oproepen dan vorig jaar van automobilisten die niet meer konden starten omdat er te weinig AdBlue-additief in hun tank zat. VAB waarschuwt dieselrijders om tijdig hun AdBlue bij te vullen.

Moderne dieselwagens worden steeds milieuvriendelijker dankzij nieuwe technologieën.
Eén daarvan is AdBlue.
Het is een additief dat gebruikt wordt om de NOx-uitstoot (stikstofoxide) te beperken.
De vloeistof wordt geïnjecteerd in het uitlaatsysteem.
AdBlue wordt sinds ongeveer 2010 gebruikt bij een aantal Euro-6-dieselmotoren.

Kun je rijden zonder AdBlue?

Als de AdBlue tank helemaal leeg is of onder het minimale niveau zit, dan zal de motor niet meer starten. Dit valt meestal onder verantwoordelijkheid van de gebruiker van de auto. De kosten hiervan lopen op vanaf € 250,- en meer. Zonder AdBlue rijden is overigens een milieudelict.

Hoe vaak moet je AdBlue bijvullen?

Hoe vaak je je AdBlue®-tank moet bijvullen, hangt af van verschillende dingen, waaronder je voertuigmodel en motorgrootte, je AdBlue®-verbruik en je rijstijl. Een AdBlue®-tank kan echter meestal tussen de 3.750 km en 11.000 km meegaan, met een AdBlue®-verbruik tussen de 1% en 6% van het dieselbrandstofverbruik *.

Kan je zonder AdBlue?

Wat als ik zonder AdBlue val? – Om maar meteen duidelijk te maken: AdBlue is geen vloeistof die een dieselmotor nodig heeft om te kunnen werken. Waardoor je dus in principe tijdelijk zonder AdBlue kan rijden. Alleen raden we af om dit op langere termijn te doen, want zonder AdBlue zal je katalysator sneller vol geraken, met alle kosten van dien.

Geeft je auto dus de melding om de tank bij te vullen, dan kan je dat best binnen een bepaalde termijn ook doen.
Moderne dieselwagens hebben zelfs een veiligheidssysteem dat er voor zorgt dat je binnen X-aantal kilometers de auto gewoonweg niet meer kan starten.
Dit zal duidelijk aangegeven worden op de boordcomputer en wordt vaak enkele duizenden kilometers op voorhand gemeld.

De AdBlue-tank vullen dus. Maar hoe doe je dat? Bij hoge nood kan je dit zelf. Zo bevindt de (blauwe) vuldop met daarop AdBlue geschreven zich vaak naast de vuldop van de brandstoftank, onder de motorkap, of in de koffer. De locatie staat duidelijk aangegeven in de handleiding van je wagen.

Hoe AdBlue tanken aan de pomp?

Hoe AdBlue zelf bijvullen? – Meestal zit de blauwe AdBlue-vuldop achter de dieseltankklep, maar in sommige auto’s is de dop verborgen onder de koffervloer of motorkap. In de handleiding van jouw auto staat precies waar de AdBlue-vuldop te vinden is. Overweg Olie levert o.a.

AdBlue 10 liter.
Een handig vulaccessoires is de vulslang, voor bijvullen zonder knoeien, geschikt voor de 10 liter can AdBlue.
Als het AdBlue-reservoir bijna leeg is, moet je minstens vier liter bijvullen.
Vul de tank echter niet volledig of ga het reservoir niet bijvullen voordat het verklikkerlampje brandt.

Giet je namelijk teveel AdBlue in de tank, dan kan de vloeistof overlopen. Daardoor gaat de vloeistof kristalliseren en dat zorgt voor een verstopte vulhals en een vervormd reservoir. Dan is vervanging noodzakelijk. Na het bijvullen van AdBlue moet in sommige gevallen de boordcomputer worden gereset om het verklikkerlampje uit te zetten.

Wat gebeurt er als je geen AdBlue bijvult?

Wat gebeurt er alsAdBlue ® niet wordtbijgevuld? – Het AdBlue ® -lampje brandt en je kunt niet met AdBlue ® vullen. Als je je tank na 2.400 km niet hebt gevuld, kan je voertuig niet meer herstarten. Voertuigen met SCR-technologie zijn uitgerust met een elektronisch apparaat dat voorkomt dat de motor start bij afwezigheid van AdBlue ®,

Wat is het gevolg als er geen AdBlue meer in de tank zit?

Deze geeft stikstof (N2) en water (H2O) dat uit de auto kan vrijkomen. Deze SCR-technologie heeft AdBlue nodig om te werken. Als je AdBlue-tank leeg is, zal je auto niet starten.

Hoeveel km op 10 liter AdBlue?

Algemeen gesproken moet u een AdBlue verbruik verwachten van 4% tot 6% van het dieselverbruik. Met andere woorden, u verbruikt ongeveer 5 liter AdBlue per 100 liter diesel, of ongeveer 1,5 liter AdBlue per 100 km gereden op de weg. Dit betekent dat u uw AdBlue tank veel minder vaak hoeft te vullen dan uw dieseltank.

Is er een verschil in AdBlue?

Welke AdBlue? U heeft voor uw Peugeot 308 SW HDI van 2015 AdBlue vloeistof nodig. Wat u opvalt zijn grote prijsverschillen en u vraagt zich af of dat te wijten is aan kwaliteitsverschillen. AdBlue zorgt ervoor dat schadelijke NOx in de diesel uitlaatgassen wordt omgezet in onschadelijke stikstof en waterdamp, met als gevolg een duidelijk afname van stikstofoxiden (NOx) ter verbetering van de luchtkwaliteit.

AdBlue auto’s voldoen aan de nieuwe Euro 6-emissienorm, die voor personenwagens in september 2014 van kracht is gegaan.
AdBlue dient weer bijgevuld te worden, vaak in combinatie met een onderhousbeurt maar óók wel tussentijds.
Een lampje op het dashboard geeft dat ook aan en kan er niet verder worden gereden wanneer het reservoir leeg is.

Waarom is AdBlue zo duur?

Fabrikanten schroeven hun productie terug – De reden voor de schaarste van AdBlue is de actuele marktsituatie bij aardgas. Dat laatste is nodig voor de productie van AdBlue uit ureum. AdBlue-fabrikanten hebben sinds de stijgende gasprijzen van pakweg midden vorig jaar hun productie teruggeschroefd.

Hoe lang duurt AdBlue tanken?

Wat geeft een brandend AdBlue ® -lichtje aan? – Een brandend AdBlue ® -lichtje waarschuwt je. Het vertelt je dat je met AdBlue ® moet bijvullen. Als het begint te branden, weet je dat je nog een bereik hebt van 2.400 km. Houd er rekening mee dat je de tank moet vullen met ten minste 4 liter AdBlue ® voordat het lichtje dooft.

Wat is een goede AdBlue?

Waarom kiezen voor een betere kwaliteit AdBlue?

Waarom kiezen voor een betere kwaliteit AdBlue?

Tegenwoordig wordt er bijna geen auto, vrachtwagen, landbouw- of grondverzetmachine geproduceerd die niet is voorzien van een SCR-katalysator (Selective Catalystic Reduction) met AdBlue om te voldoen aan emissievoorschriften. AdBlue is een uiterst zuiver mengsel van gedemineraliseerd water en ureum dat door vele motorfabrikanten wordt gebruikt voor het reduceren van stikstofoxiden (NOx) in uitlaatgassen.

Wanneer AdBlue wordt ingespoten in de SCR-katalysator, dan worden de giftige stikstofoxiden omgezet in stikstof (N2) en waterdamp (H2O), wat beide onschadelijk is voor het milieu. Het gebruik van AdBlue beperkt de negatieve impact van de verbranding van brandstof op het milieu, hierdoor is AdBlue de standaard geworden in de markt.

Dat betekent dat elke ondernemer op den duur te maken zal krijgen met het gebruik van AdBlue. Maar wist u dat AdBlue in verschillende kwaliteiten beschikbaar is? De ‘gewone’ AdBlue en een premium kwaliteit waar extra additieven zorgen voor verbeterde eigenschappen.

Een premium kwaliteit AdBlue voorkomt bijvoorbeeld een veelvoorkomend probleem met kristallisatie van AdBlue, wat kan leiden tot storingen en soms zelfs tot stilstand.
In de praktijk blijkt dat AdBlue in bepaalde omstandigheden gaat kristalliseren in de SCR-katalysator.
Dit gebeurt met name wanneer de temperatuur in de katalysator niet hoog genoeg is of te hoog wordt.

Dit komt regelmatig voor bij machines die vaak slechts korte tijd draaien (15-30 min), korte ritten rijden, licht beladen zijn en veel stationair lopen. Zoals bijvoorbeeld bij landbouwtractoren in de veehouderij, bepaalde wheelloaders, veegmachines, vuilniswagens, etc.

AdBlue wordt vlak voor de uitlaatpijp ingespoten waar er hydrolyse (splitsing van een chemische verbinding onder opname van water) plaatsvindt.
Hierbij wordt AdBlue gescheiden in water (H20) en Ureum (NH 2 ) 2 CO).
De hydrolyse vindt plaats door de hoge temperaturen in de uitlaat, hierbij verbrand het water en de ureumdelen tot ammoniak (NH3) en koolstofdioxide (C02).

De gevormde ammoniak reageert uiteindelijk in de katalysator met de gevormde stikstofdioxide (NO en NO2). Uit deze reactie ontstaat stikstof (N2) en waterdamp (H20). Deze stoffen zijn niet schadelijk voor mens of milieu. De kern van het proces is een hoge temperatuur om de hydrolyse te activeren en chemische reacties te realiseren.

Bij (structurele) te lage bedrijfstemperaturen functioneert de AdBlue onvoldoende en kan kristalliseren (bloemkoolvorming). Door het kristalliseren van de AdBlue raakt de SCR-katalysator verstopt, met vermogensverlies en storingen tot gevolg. Deze problemen kunnen voorkomen worden met een premium kwaliteit AdBlue, namelijk en,

Een ureum oplossing (32,5%) met een speciale toevoeging om de kristallisatie van AdBlue en afzettingen in de SCR-katalysator te voorkomen. Daarnaast vervult het de primaire taak om de giftige stikstofoxiden om te zetten naar niet schadelijke stoffen.

Bevat additieven voor betere producteigenschappen.
Voorkomt vermogensverlies en onderhoudskosten t.g.v. kristalvorming in de SCR-katalysator.
Kan zonder aanpassingen worden gebruikt als alternatief voor ‘gewone’ AdBlue.
Heeft een hogere aanschafprijs maar voorkomt onderhoudskosten op de lange termijn.

Wilt u meer weten over premium kwaliteit AdBlue? Neem gerust contact met ons op via 0513 – 65 70 10 of per e-mail aan inf[email protected]. : Waarom kiezen voor een betere kwaliteit AdBlue?

Hoeveel AdBlue kan je tanken?

Blog: AdBlue zelf bijvullen kan! Maar wat, waarom en hoe? Vrachtwagens, bestelwagens en bussen kunnen al niet meer zonder, maar nu moet ook jouw moderne dieselauto aan de, Wat is het precies en wat doet het? Wij leggen het uit en vertellen je hoe je het zélf kunt bijvullen.

AdBlue: wat is het precies? AdBlue is een waterachtige oplossing van gedemineraliseerd water en zuiver ureum (32,5%) en wordt internationaal ook aangeduid als Diesel Exhaust Fluid of AUS 32. Het wordt gebruikt om 85% van de NOx-uitstoot (stikstofoxiden) om te vormen tot water en stikstof. Je dieselauto gaat het milieu dus een stuk minder belasten.

Wat eigenschappen op een rijtje:

Het is een zuivere, kleurloze vloeistof Het bevriest bij -11C° Het ontbindt bij langdurige opslag boven 35 C° Het soortelijk gewicht van 1 liter AdBlue is 1,09 kg Het brandt niet Het is niet gevaarlijk

Hoe weet ik of mijn auto AdBlue gebruikt? Heb jij een grote dieselmotor (vanaf 2014), die met een SCR (DeNOx-katalysator) is uitgerust? Dan lees je in het instructieboekje of je auto het product nodig heeft. Hoe vul ik de AdBlue-tank zelf? Krijg jij op het dashboard een melding dat het AdBlue-niveau te laag is? Dan is bijvullen slim én vaak noodzakelijk.

Bijvullen dus! Maar waar zit de blauwe vuldop? Achter de tankklep, onder de koffervloer óf de motorkap. Het ligt eraan welke auto je rijdt. Zoek het dus op in de handleiding van de auto. LET OP: giet nooit diesel in de blauwe opening of AdBlue in de brandstoftank! Hoeveel AdBlue heb ik nodig? Melding gekregen op het dashboard? Vul je AdBlue-reservoir dan minstens 4 liter bij.

Je mag de tank echter niet volledig vullen. Giet je namelijk te veel in de tank, dan kan de vloeistof overlopen, kristalliseren in de vulhals en het reservoir vervormen. Interesse in onze AdBlue? Nu je weet hoe je zélf AdBlue kunt bijvullen, ben je klaar om het aan te schaffen.

Kan je AdBlue vervangen door water?

Als u de AdBlue tank vult met iets anders dan AdBlue, bestaat de kans dat: –

Uw auto na meerdere keren stoppen niet meer wil starten Dure reparaties noodzakelijk zijn, die doorgaans niet worden gedekt door de garantie aangezien de katalysator en het SCR-systeem zeer gevoelig zijn wanneer geen AdBlue wordt gebruikt. Als u water bijvult in plaats van AdBlue, kan de verstuiver verstopt raken en de katalysator worden beschadigd Toenemende schade aan uw SCR-systeem kan de motorprestaties verlagen en het brandstofverbruik per kilometer zelfs doen toenemen Uw voertuig zal dan niet voldoen aan de toegestane emissies voor een Euro 6-voertuig. Dit zal resulteren in afkeuring voor de APK

Wat kost een nieuwe AdBlue tank?

AdBlue uitschakelen – Het AdBlue probleem ontstaat door een storing in de AdBlue tank. Dit kan resulteren in een DTC / motorlampje of zelfs in een noodprogramma van de motor, waardoor het vermogen beperkt wordt. Dealers en garages adviseren dat de AdBlue tank of -pomp vervangen moeten worden, met oplopende kosten tot €1800,-.

Dit sluit niet uit dat AdBlue storingen terug kunnen komen.
Rhino Tuning biedt hiervoor een definitieve oplossing door AdBlue softwarematig uit te schakelen.
Dit gebeurt met professionele apparatuur en programmeer ervaring.
Wij leveren geen dure AdBlue modules of andere fysieke aanpassingen, alleen softwarematige oplossingen.

Uw auto geeft geen storingen of foutmeldingen meer over AdBlue. Wij geven 5 jaar garantie op al onze diensten en 5 jaar gratis uitlees service.

Kan AdBlue bevriezen?

AdBlue opslaan – AdBlue moet binnen een temperatuurbereik van 0°C en 30°C en buiten direct zonlicht opgeslagen worden. Als het niet gebruikt wordt dan moet het goed afgedicht bewaard worden. AdBlue kan bevriezen bij -11°C, daarom is het van belang dat u een opslaglocatie kiest die niet is blootgesteld aan nog lagere temperaturen.

Als AdBlue bevroren is, kan het door ontdooiing terugkeren naar de oorspronkelijke toestand en opnieuw worden gebruikt. De opslagruimte moet schoon en stofvrij zijn om verontreiniging te voorkomen, met name op het moment dat AdBlue in een voertuig wordt bijgevuld. Als u AdBlue in een verpakking hebt gekocht, leveren wij de AdBlue in afgedichte verpakkingen.

Als u zich aan de opslaginstructies houdt, kan AdBlue tot een jaar lang opgeslagen blijven. Als u AdBlue langer of onder moeilijke omstandigheden wilt opslaan, bijvoorbeeld voor een maaidorser, dan is het beter om eerst de AdBlue af te tappen of om de AdBlue te analyseren om er zeker van te zijn dat de AdBlue op het moment van gebruik binnen de vereiste specificaties is.

Kun je ook zonder AdBlue rijden?

Geeft je auto dus de melding om de tank bij te vullen, dan kan je dat best binnen een bepaalde termijn ook doen. Moderne dieselwagens hebben zelfs een veiligheidssysteem dat er voor zorgt dat je binnen X-aantal kilometers de auto gewoonweg niet meer kan starten. Dit zal duidelijk aangegeven worden op de boordcomputer en wordt vaak enkele duizenden kilometers op voorhand gemeld.

Wat kost een nieuwe AdBlue tank?

Dit sluit niet uit dat AdBlue storingen terug kunnen komen.
Rhino Tuning biedt hiervoor een definitieve oplossing door AdBlue softwarematig uit te schakelen.
Dit gebeurt met professionele apparatuur en programmeer ervaring.
Wij leveren geen dure AdBlue modules of andere fysieke aanpassingen, alleen softwarematige oplossingen.

Uw auto geeft geen storingen of foutmeldingen meer over AdBlue. Wij geven 5 jaar garantie op al onze diensten en 5 jaar gratis uitlees service.

Is er een verschil in AdBlue?

AdBlue auto’s voldoen aan de nieuwe Euro 6-emissienorm, die voor personenwagens in september 2014 van kracht is gegaan. AdBlue dient weer bijgevuld te worden, vaak in combinatie met een onderhousbeurt maar óók wel tussentijds. Een lampje op het dashboard geeft dat ook aan en kan er niet verder worden gereden wanneer het reservoir leeg is.