Gehaltsspanne: Taxifahrer/-in in Deutschland.26.624 € 2.147 € Bruttogehalt (Median) bei 40 Wochenstunden : 50% der Datensätze liegen über diesem Wert und 50% darunter.24.960 € 2.013 € (Unteres Quartil) und 29.087 € 2.346 € (Oberes Quartil): 25% der Gehälter liegen jeweils darunter bzw. darüber.
Ist man als Taxifahrer selbstständig?
Nach dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG) ist ein Taxiunternehmen ein genehmigungspflichtiges Gewerbe. Daher benötigst du für die Gründung eine Konzession zur Personenbeförderung. Diese wird von der zuständigen Stadtverwaltung oder dem Landratsamt erteilt.
Was verdient man als Taxifahrer in NRW?
Gehalt Taxifahrer in Nordrhein-Westfalen
| Region | 1. Quartil | Mittelwert |
|---|---|---|
| Herford | 1.624 € | 1.935 € |
| Köln | 1.883 € | 2.244 € |
| Krefeld | 1.558 € | 1.857 € |
| Leverkusen / Bergisch-Gladbach | 1.686 € | 2.010 € |
Wie viel Gewinn macht ein Taxi?
Klares Bekenntnis zur Steuerehrlichkeit Das Taxi- und Mietwagengewerbe ist in den letzten Jahren immer mehr in den Fokus der Steuer- und Finanzbehörden gerückt. Schwerpunktkontrollen und Razzien nehmen zu. Wie soll das Gewerbe darauf reagieren? Am Beispiel zweier Gewerbeverbände wird klar, welche Signale die richtigen sind.
- Der Taxiverband Berlin (TVB) bezieht beispielsweise in seiner gemeinsam mit der Innung der Berliner Taxifahrer herausgebrachten Verbandszeitschrift „Taxi News» eindeutig Stellung.
- Durch das „nicht unerhebliche Vorhandensein illegaler Beschäftigung» sehen sich vor allem alteingesessene Berliner Taxibetriebe massiv in ihrer Existenz bedroht.
Der TVB verweist in diesem Zusammenhang auf Mitgliedbetriebe, die durch eigene Schulungsmaßnahmen Fahrer für die notwendige Auslastung des bestehenden Fuhrparks ausbilden. Ist die Ausbildung beendet, wandern viele dieser Fahrer zu anderen Betrieben ab, die ihnen „statt der vom Schulungsbetrieb angebotenen ortsüblichen Umsatz-Bruttoprovision eine um mindestens fünf Prozent höhere Nettoprovision offerieren».
Dabei trete Geldgier als Motiv auf Unternehmerseite ebenso wie auf Fahrerseite auf. „Bei entsprechender Skrupellosigkeit können diese eine für beide Seiten einträgliche Symbiose eingehen, zu Lasten des Rests der Gesellschaft», schreibt der TVB. Die meisten rechtschaffenen Betriebe seien trotz guter Auslastung der Taxis und tüchtiger Fahrer gerade in der Lage, den „alternden Fuhrpark so leidlich am Laufen zu halten».
Taxi fahren in Hamburg: Die Welt mit den Augen eines Taxifahrers sehen | 7 Tage | NDR
Kritik äußert der TVB in diesem Zusammenhang auch an der Agentur für Arbeit. Durch deren unverständliche Großzügigkeit gegenüber Taxischein-Inhabern werde die Schwarzarbeit eher gefördert als bekämpft. Angesichts dieses Missstandes müsse man doch fast befürchten, dass der Staat „schwarzarbeitende Leistungsempfänger als gute Konsumenten im Sinne des wirtschaftlichen Aufschwungs» betrachte und sie deshalb weiter gewähren lasse.
Es gebe genügend Taxifahrer und Unternehmer, die Kontrollen für längst überfällig halten. Genau diese Klientel vertrete man als TVB. Nicht ganz so deutlich, aber sinngemäß in der gleichen Richtung spricht es der Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN) aus. Deren Fachgruppenvorsitzende Taxi und Mietwagen Jürgen Hartmann (Braunschweig), Michael Frenzel (Hannover) und Michael Müller (Hildesheim) registrieren ebenfalls eine Zunahme der Kontrollen durch die Überwachungsbehörden.
„Unwissenheit und Unachtsamkeit» mussten manche Unternehmen daher teuer bezahlen, heißt es in einem Einladungsschreiben an die GVN-Mitgliedsbetriebe, in dem zu einem Vortrag mit anschließender Diskussion zum Thema Steuer- und Sozialversicherungsprüfungen im Taxi- und Mietwagengewerbe eingeladen wurde.
Vor rund 80 Zuhörern gab Michael Müller in seiner Einleitungsrede ein klares Bekenntnis des GVN zur Steuerehrlichkeit ab. Ein bisschen unehrlich gehe genauso wenig wie ein bisschen schwanger, betonte der Hildesheimer Fachgruppenleiter. Deshalb sei es besonders wichtig, gegenüber den Behörden gar nicht erst den Verdacht aufkommen zu lassen, außerhalb der Steuerehrlichkeit zu wirtschaften.
Damit dieser Verdacht nicht aufkommt, referierte der Unternehmensberater Volker Wilken aus Ganderkesee über Formen und Abläufe betrieblicher Prüfungen, deren rechtliche Grundlagen sowie Verhaltensempfehlungen für Taxi- und Mietwagenunternehmen. Wer pro Jahr weniger als 660.000 Euro Umsatz bzw.55.000 Euro Gewinn macht, gilt als Kleinbetrieb und wird statistisch gesehen nur alle 40 Jahre geprüft.
- Mittelbetriebe müssen dagegen alle 12 Jahre mit Behördenbesuch rechnen.
- Großkonzerne werden fortlaufend überprüft.
- Betriebsprüfungen haben meist einen konkreten Anlass.
- Ins Visier gerät man beispielsweise, wenn man zu starke Gewinnschwankungen angibt, zu knappe Privatentnahmen oder unklare Privateinlagen deklariert und nicht plausible bzw.
überzogene Rückstellungen steuerlich geltend macht. Stutzig werden Finanzbehörden auch, wenn die Umsatzrendite von den Richtsätzen abweichen, die der Bund für das Taxi- und Mietwagengewerbe jährlich ansetzt. Aktuell gelten derzeit die Richtsätze aus dem Jahr 2003, wonach ein Taxiunternehmen, das bis zu 100.000 Euro Jahresumsatz macht, davon zwischen 19 und 58 Prozent als Gewinn ausweisen sollte.
- Bei Betrieben zwischen 100.000 und 200.000 Euro Umsatz sollte die Gewinnspanne zwischen 12 und 42 Prozent liegen.
- Ab einem wirtschaftlichen Umsatz über 200.000 Euro werden Gewinne zwischen 7 und 34 Prozent als plausibel betrachtet.
- Was nicht heißen soll, dass Gewinne außerhalb dieser Richtlinien automatisch auf Steuer- und Sozialversicherungsbetrug hinweisen.
Die Argumente des Taxiunternehmers, warum man sich außerhalb dieser Richtsätze bewegt, müssen im Falle einer Betriebsprüfung gegenüber der Prüfbehörde glaubhaft und nachvollziehbar sein. Wie auch alle anderen Rechtfertigungen, mit denen man finanz- und steuerrelevante Unstimmigkeiten ausräumen kann.
- Dies dürfte in der Tat aber nur dann gelingen, wenn man lückenlos und ehrlich alle Umsätze angegeben hat.
- Deshalb sei der Vortrag von Herrn Wilken auch keinesfalls eine „Anleitung zum geschickten Betrug», betonte Michael Müller in seinem Schlussappell.
- Steuer- und Umsatzmauscheleien führen innerhalb des Gewerbes zu Wettbewerbsverzerrungen und seien allein deswegen schon nicht zu tolerieren.
(jh) : Klares Bekenntnis zur Steuerehrlichkeit
Was muss man haben um Taxifahrer zu werden?
Wie wird man Taxifahrer? – Wenn Du Taxifahrer werden möchtest, musst Du einige Voraussetzungen erfüllen: Du musst mindestens 21 Jahre alt sein, einen Autoführerschein haben und mindestens zwei Jahre Fahrpraxis vorweisen können. Außerdem brauchst Du als Taxifahrer einen Personenbeförderungsschein.
Den kannst Du bei der zuständigen Führerscheinstelle beantragen. Um den zu bekommen, brauchst Du ein polizeiliches Führungszeugnis sowie ärztliche Bescheinigungen über die körperliche und geistige Eignung und über ausreichendes Sehvermögen. Auf Deinem Punktekonto in Flensburg sollten maximal drei Punkte sein.
Eine geregelte Taxifahrer-Ausbildung gibt es nicht. Du kannst jedoch zu einer Taxifahr-Schule gehen, nachdem Du den Personenbeförderungsschein beantragt hast. In manchen Städten bieten die Industrie- und Handelskammern oder private Schulen entsprechende Lehrgänge an, die Dich auf die Ortskundeprüfung vorbereiten.
Wer Taxifahrer werden möchte, muss diese Prüfung ablegen, zum Beispiel beim TÜV. In der Prüfung wirst Du alles Mögliche über Deine Stadt gefragt: Wo sich Krankenhäuser, Hotels, Behörden oder bestimmte Plätze und Sehenswürdigkeiten befinden. Du musst auch die schnellste Route zwischen zwei Straßen kennen oder bestimmte Orte nur anhand von Bildern erkennen.
Die Ortskundeprüfung und die Art der Fragen können von Gemeinde zu Gemeinde sehr unterschiedlich sein. Der Personenbeförderungsschein gilt insgesamt fünf Jahre. Danach musst Du eine Verlängerung beantragen und die ärztlichen Nachweise erneut erbringen.
Was muss man können um Taxifahrer zu werden?
Infos | Taxischein – Ausbildungszentrum | Hansa-Taxi Seit dem 2. August 2021 muss bundesweit für den Erwerb des Taxischeins keine Ortskundeprüfung mehr abgelegt werden. Stattdessen muss zukünftig ein Nachweis der Fachkunde erbracht werden. Wie diese Fachkunde aufgebaut ist und wo sie absolviert werden kann, wurde vom Gesetzgeber noch nicht genau bestimmt.
Ab 2.8.2021 gibt es keine Ortskunde mehr. Alle anderen Voraussetzungen für die Antragsstellung (oder Verlängerung) und erforderlichen Unterlagen zum Taxischein bleiben derzeit unverändert bestehen. Wird ab dem 2.8.2021 eine Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung (Taxen, Mietwagen, gebündelter Bedarfsverkehr) erteilt, gilt diese erstmal für 3 Jahre. Wer vor dem 2.8.2021 eine Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung mit Ortskundeprüfung erhalten hat, dem kann weiterhin nach dem 2.8.2021 bei einer Verlängerung der Taxischein auf 5 Jahre erteilt werden. Sobald vom Gesetzgeber festgelegt worden ist, wie die Fachkunde-Prüfung aufgebaut ist und wer für den Fachkunde-Nachweis zuständig ist, muss innerhalb eines Jahres (derzeitige Regelung) der Fachkunde-Nachweis beim LBV (Landesbetrieb Verkehr) in Hamburg vorgelegt werden. Wird der Fachkunde-Nachweis innerhalb der Frist nicht vorgelegt, dann erlischt die Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung. Ab dem 2.8.2021 können Inhaber der Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung mit Taxen aus anderen Bundesländern in Hamburg bei einem Hamburger Taxiunternehmen angestellt werden und Fahrgäste befördern. Für diese Inhaber gelten natürlich auch die neuen Regelungen für den Fachkunde-Nachweis.
Die Voraussetzungen – Taxischein Hier einige unverbindliche Voraussetzungen für den Taxischein in Hamburg:
Du musst mindestens 21 Jahre alt sein Den deutschen od. EU–Führerschein der Klasse B oder 3 seit mindestens 2 Jahren haben Du solltest nicht mehr als ca.3 Punkte in Flensburg haben* Dein Polizeiliches Führungszeugnis muss in Ordnung sein Eine verkehrsmedizinische Untersuchung bei einem Verkehrsmediziner
*Bitte habe Verständnis dafür, dass wir keine rechtlichen Auskünfte geben können. Solltest Du Fragen zu deinen Punkten haben, dann wende Dich bitte an die Führerscheinstelle des jeweiligen Verkehrsamtes. Für Fragen stehen wir Ihnen gerne telefonisch zur Verfügung. : Infos | Taxischein – Ausbildungszentrum | Hansa-Taxi
Wie spricht man einen Taxifahrer an?
Fahrgäste dürfen auch nett zum Fahrer sein – Seien Sie höflich und behandeln Sie den Fahrer nicht wie einen Diensteistungs-Sklaven. Bedanken Sie sich, wenn er mit dem Gepäck geholfen hat oder beim Ein- und Aussteigen behilflich war. Wenn der Fahrer ein Gespräch beginnt, gehen Sie darauf ein.
Wie viel verdient ein Taxifahrer in London?
Gehalt als Taxi Driver in London, Vereinigtes Königreich Durchschnittl. Wie viel verdient man als Taxi Driver in London? Das/der durchschnittliche Gehalt als Taxi Driver in London beträgt £40.524.
Wer zahlt das Taxi zur Arbeit?
Anspruch auf Kostenübernahme – Die Inhaber*innen eines Schwerbehindertenausweises mit den Merkzeichen „aG», „BI» und „H» sowie Menschen mit Pflegestufe II oder III haben einen Anspruch auf eine Übernahme der Taxi-Kosten durch die Krankenkasse. Hierzu muss eine Kopie des Schwerbehindertenausweises zusammen mit dem Antrag an die Krankenkasse geschickt werden. Das Taxi als dauerhaften „Fahrdienst» zur Arbeit zu benutzen, wird in der Regel nicht von Kostenträgern erstattet.
Wie viel Geld verdient man mit uber?
Bis zu 400 Euro durch gelegentliche Uber Fahrten? Seit seiner Gründung hat sich das Unternehmen Uber weltweit zu einer ernstzunehmenden Konkurrenz für Taxiunternehmen entwickelt. Auch in Deutschland kann man Uber Fahrer werden, muss aber bestimmte Voraussetzungen erfüllen, die auch aufgrund von Gerichtsverfahren notwendig sind. DSGVO sichere Serververbindung
Wie viel Trinkgeld gibt man den Taxifahrer?
Wie viel Trinkgeld Sie im Taxi geben sollten – Auch wenn es keine Pflicht ist, im Taxi Trinkgeld zu geben, drücken Sie dennoch Ihre Zufriedenheit aus, wenn Sie ein paar Euro mehr geben. Wie hoch das Trinkgeld sein sollte, hängt vom Service und der zu zahlenden Summe ab.
Grundsätzlich gilt: Im Taxi können Sie ebenso wie in der Gastronomie zehn Prozent Trinkgeld geben. Dabei werden ungerade Summen aufgerundet. Das bedeutet: Kostet Ihre Fahrt 27 Euro, geben Sie nicht nur die 10 Prozent, also 2,70 Euro, obendrauf, sondern am besten insgesamt 30 Euro. Denn so haben Sie eine glatte Summe und der Taxifahrer muss Ihnen keine Münzen rausgeben. Ist der Taxifahrer besonders hilfsbereit und lädt beispielsweise Ihren Koffer ein, wenn Sie mit Gepäck unterwegs sind, können Sie diesen Service mit ein oder zwei Euro extra honorieren. Sind Sie mit der Taxifahrt unzufrieden, weil der Fahrer bewusst langsam oder einen Umweg fährt oder extrem unhöflich zu Ihnen ist, müssen Sie selbstverständlich kein Trinkgeld geben.
Wie viel Trinkgeld Sie im Taxi geben sollten, hängt vom Service ab. imago images / SKATA
Wie viel verdient Taxifahrer in Deutschland?
Gehaltsspanne: Taxifahrer/-in in Deutschland 26.624 € 2.147 € Bruttogehalt (Median) bei 40 Wochenstunden : 50% der Datensätze liegen über diesem Wert und 50% darunter.24.960 € 2.013 € (Unteres Quartil) und 29.087 € 2.346 € (Oberes Quartil): 25% der Gehälter liegen jeweils darunter bzw. darüber.