Pilot:in Gehalt bei LUFTHANSA – 112.300 € Mittelwert Bruttojahresgehalt Vollzeit (64 Gehaltsangaben) 32.900 € – 206.300 €
LUFTHANSA Mittelwert Branche: Sonstige Branchen
Zuletzt aktualisiert am 3. März 2023 Du kannst zwischen 32.900 € und 206.300 € verdienen, wobei der Durchschnitt bei 112.300 € liegt. In der Branche bewegen sich die realistischen Gehälter zwischen 31.500 € und 186.000 €.
Was verdient man als Lufthansa Kapitän?
Das ist das Gehalt von einem Pilot bei der Lufthansa – Die meisten Kinder haben schon einmal davon geträumt, ein Flugzeug selbst zu steuern. In Wirklichkeit ist es ein unheimlich anspruchsvoller Job. Im Folgenden verraten wir Ihnen das Gehalt der Piloten, sowie Co-Piloten bei Lufthansa.
Für die in der Regel ein- bis zweijährige Ausbildung zum Co bzw. zum Chef-Piloten müssen Sie mit ungeheuer hohen Kosten (bis zu 100.000 Euro oder 150.000 Euro) rechnen. Die meisten Auszubildenden nehmen dafür einen Kredit bei der Bank auf. Als Co-Pilot hat man meist die Chance sich im Nachhinein, nach ein paar Jahren Berufserfahrung, zum Flugkapitän ausbilden zu lassen. Oft müssen Sie als Pilot neben der Arbeit noch sehr viele Fortbildungen und Kurse besuchen, um das Leben der Passagiere so gut wie möglich zu schützen. Als Co-Pilot verdienen Sie im ersten Jahr rund 65.000 Euro. Nach jährlichen Gehaltserhöhungen verdient ein Lufthansa-Co-Pilot ab dem zwanzigsten Jahr rund 125.000 Euro (Quelle: Handelsblatt, Stand: 2016). Als Chef-Pilot verdient man im ersten Jahr rund 136.000 Euro. Auch das Gehalt der Lufthansa-Piloten steigt in regelmäßigen Abständen, die Piloten können bis zu 225.000 Euro jährlich verdienen. Man sieht einen Differenzbetrag zwischen dem Gehalt eines Chef- und Co-Piloten von bis zu 160.000 Euro. Damit verdient ein Pilot in etwa so viel wie ein Fluglotse und etwa viermal so viel wie ein Flugbegleiter. Lufthansa Piloten verdienen außerdem durchschnittlich 35 % mehr als die Piloten manch anderer Airlines. (Quelle: Jobted, Stand: 2022) Als Einstiegsgehalt können sie mit etwa 63.000 Euro rechnen. (Quelle: Jobted, Stand: 2022)
Die Gehälter von Lufthansa-Piloten können sich sehen lassen. imago images / wolterfoto Außerdem interessant: (Tipp ursprünglich verfasst von: Lucas Pflugfelder)
Was verdient ein Pilot bei der Lufthansa Langstrecke?
Pilot:in Gehalt bei LUFTHANSA – 112.300 € Mittelwert Bruttojahresgehalt Vollzeit (64 Gehaltsangaben) 32.900 € – 206.300 €
LUFTHANSA Mittelwert Branche: Sonstige Branchen
Zuletzt aktualisiert am 3. März 2023 Du kannst zwischen 32.900 € und 206.300 € verdienen, wobei der Durchschnitt bei 112.300 € liegt. In der Branche bewegen sich die realistischen Gehälter zwischen 31.500 € und 186.000 €.
Wie viel verdient man als Stewardess Langstrecke?
Was verdient eine Stewardess? – In ihrem Entgeltatlas beziffert die Bundesagentur für Arbeit das durchschnittliche Flugbegleiter-Gehalt für das Jahr 2022 auf 2.717 Euro brutto im Monat. Geht man von einer Stewardess aus, die unverheiratet ist und der Steuerklasse eins zuzuordnen ist, entspricht das einem netto Stewardess-Gehalt von 1.858 Euro.
Wie viel verdient ein Pilot Kapitän netto?
In finanzieller Hinsicht durchstarten zum Berufsbeginn – Das Gehalt steigt in dem Job mit der Berufserfahrung. Als Copilot verdienst du noch nicht ganz so viel, in der Regel aber mindestens 3.500 Euro monatlich. Später kannst du als Pilot bzw. Flugkapitän je nach Arbeitgeber, Lizenz und Berufserfahrung mit einem monatlichen Gehalt zwischen 5.000 und 10.000 Euro pro Monat rechnen.
Wie viel Rente bekommt ein Flugkapitän?
Piloten im Cockpit eines Airbus A321 © dpa / Roland Weihrauch } Lufthansa-Piloten gehören mit ihrem verantwortungsvollen Job zu den bestbezahlten Angestellten der Republik. Im aktuellen Tarifstreit geht es den Piloten um mehr Gehalt – und ihre Übergangsversorgung.21.
März 2014, 14:40 Uhr Hier finden Sie alle Meldungen zum aktuellen Lufthansa-Pilotenstreik, Lufthansa-Piloten gehören zu den bestbezahlten Angestellten Deutschlands. Nach Unternehmensangaben steigen junge Flugoffiziere nach der zweijährigen, zum guten Teil selbstbezahlten Flugschule mit einem Grundgehalt von 55.500 Euro ein, das inklusive Zulagen für Schichtdienst und Flugstunden über das vereinbarte Maß hinaus ein Anfangsgehalt von rund 73.000 Euro ergeben kann.
Nahezu jedes Jahr folgt nun nach dem sogenannten Senioritätsprinzip die nächste Gehaltsstufe. Nach derzeit 23 Schritten ist die oberste Kapitänsstufe mit einem Grundgehalt von 193.000 Euro erreicht, inklusive Zulagen können das dann mehr als 225.000 Euro brutto werden. Lesen Sie auch: Wie sich das Berufsbild des Piloten verändert Die Vorstellungen lägen «völlig im Rahmen der üblichen Forderungen», sagte Cockpit-Sprecher Jörg Handwerg. In den vergangenen zehn Jahren hätten die Piloten in Tarifrunden «deutlich schlechter abgeschnitten als andere, auch Boden- und Kabinenpersonal».
Handwerg wandte sich auch gegen «eine reine Neid-Diskussion» über die vergleichsweise hohen Piloten-Gehälter. «Manager verdienen noch deutlich mehr. Und auch die können nicht zehn oder zwanzig Mal so viel arbeiten wie ein normaler Arbeitnehmer», argumentierte er. Laut Lufthansa entsprechen die Gehälter in etwa denen anderer europäischer Ex-Staatsfluglinien wie Air France oder British Airways.
Traumjobcheck Pilot | Galileo | ProSieben
Deutlich weniger verdienen die Flugzeugführer in den USA, bei Low-Cost-Carriern oder zwischengeschalteten Dienstleistern. Gesucht werden Piloten unter anderem in China und im Mittleren Osten, wo auch steuerfreie Einkommen locken. Lesen Sie auch: Aktuelles zum Lufthansa-Pilotenstreik
Wann wird man Kapitän bei der Lufthansa?
Welche Ausbildungen zum Piloten gibt es? – Im Grunde genommen gibt es keine offizielle Pilotenausbildung, sondern die Ausbildung zum Verkehrsflugzeugführer oder zum Berufsflugzeugführer, Der Unterschied zwischen den beiden Ausbildungen ist der Erwerb verschiedener Berufspilotenlizenzen, die einen Piloten für unterschiedliche Einsätze befähigen.
Verkehrsflugzeugführer mit der Airline Transport Pilot Licence (ATPL) Besitzt du die Airline Transport Pilot Licence, kannst du in größeren Passagier- und Frachtflugzeugen, für die immer zwei Piloten benötigt werden eingesetzt werden – sowohl als verantwortlicher Verkehrsflugzeugführer (Kapitän) als auch als Copilot (Erster Offizier).
Um Kapitän zu werden, muss man je nach Airline zwischen 3000 bis 6000 Stunden Flugerfahrung als Copilot gesammelt haben. Berufsflugzeugführer mit der Commercial Pilot Licence (CPL) Mit der Commercial Pilot Licence ist man in größeren Flugmaschinen mit einem Zwei-Mann-Cockpit immer nur Copilot.
Wie viele Kapitäne hat die Lufthansa?
Bei der Lufthansa steht jetzt alles auf dem Prüfstand – sogar die letzten A380 – Veröffentlicht am 06.08.2020 | Lesedauer: 5 Minuten Entlassungen nicht mehr vermeidbar Die Lufthansa schließt betriebsbedingte Kündigungen nicht mehr aus. Weltweit sollen rund 22.000 Stellen abgebaut werden.
Durch die Corona-Krise hatte der Konzern zuletzt einen Milliardenverlust gemacht. Quelle: WELT/Christoph Hipp Autoplay Die Airline schließt betriebsbedingte Kündigungen nicht mehr aus – trotz Staatshilfe. Und auch bei der Flugzeug-Flotte drohen harte Einschnitte. Eine Erholung auf den Vor-Krisen-Zustand wird erst 2024 erwartet, aber nur unter einer Bedingung.
B ei der jetzt teilverstaatlichten Lufthansa reißen die schlechten Nachrichten nicht ab. Vor wenigen Wochen drohte noch eine Insolvenz, die durch ein Neun-Milliarden-Rettungspaket des Bundes abgewendet wurde. Jetzt legt die Airline katastrophale Quartalszahlen vor und verschiebt die erwartete Erholung der Passagierzahlen auf das Niveau vor der Corona-Krise auf 2024.
- Vor dem Hintergrund der schleppenden Markterholung und schwieriger Verhandlungen mit den Gewerkschaften schließt Lufthansa-Chef Carsten Spohr zudem Kündigungen jetzt auch in Deutschland nicht mehr aus.
- Wie der Lufthansa-Chef sagte, gab es bereits Kündigungen im Ausland, vor allem in den USA.
- So war es möglich, bereits 8300 der angekündigten weltweit 22.000 Stellen zu streichen.
Nun stünden wohl auch in Deutschland betriebsbedingte Kündigungen an. Derzeit hat die Airline noch 129.400 Beschäftigte. Allein in Deutschland sind 55.000 Beschäftigte in Kurzarbeit, Spohr nannte keine konkrete Größenordnung zum Umfang möglicher Kündigungen. 
Auf Nachfrage gab Spohr zu, dass es immer noch möglich wäre, ohne betriebsbedingte Kündigungen auszukommen – falls doch noch eine Einigung mit den Tarifpartnern zustande käme. Mit der Gewerkschaft Ufo sei die Einigung für das Kabinenpersonal weit fortgeschritten.
- Mit den Gewerkschaften Ver.di und der Vereinigung Cockpit (VC) verzögert sich hingegen der Abschluss.
- Es geht mir viel zu langsam», sagte Spohr.
- Der Termin für eine Einigung mit Ver.di und VC sei inzwischen um acht Wochen überschritten.
- Spohr verwies darauf, dass weltweit praktisch keine Airline in der historischen Corona-Krise ohne Kündigungen auskomme.
Er habe die Ausnahmelösung eigentlich für Deutschland angestrebt – dies sei inzwischen unrealistisch. Als die Bundesrepublik ihr Milliarden-Rettungspaket schnürte und sich mit 20 Prozent am Kapital der Airline beteiligte, wurden keine Auflagen hinsichtlich eines Kündigungsverbotes oder zur Beschäftigtenentwicklung vereinbart.