Zu Wem GehRt Seat?

Zu Wem GehRt Seat
Wird auch oft gesucht Volkswagen Audi Škoda Auto Seat Porsche BMW Lamborghini

Ist Seat eine VW Tochter?

SEAT S.A.
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Rechtsform Sociedad anónima ( Aktiengesellschaft )
Gründung 9. Mai 1950
Sitz Martorell, Spanien
Leitung

Wayne A. Griffiths, Vorstandsvorsitzender

Thomas Schmall, Verwaltungsratsvorsitzender

Mitarbeiterzahl 14.751 (2020)
Umsatz 8,8 Mrd. Euro (2020)
Branche Automobilhersteller, Automobilindustrie
Website www.seat.com

Seat-Pavillon in der Autostadt Wolfsburg Seat S.A. (Eigenschreibweise: SEAT ) ist ein 1950 gegründetes Unternehmen zur Automobilherstellung mit Sitz in Martorell, Es gehört heute zur Volkswagen AG, Seat wurde am 9. Mai 1950 als S ociedad E spañola de A utomóviles de T urismo, S.A.

Spanische Gesellschaft für Tourenwagen») im Industriepark Barcelonas, der Zona Franca, gegründet. Kapitalgeber der 600 Millionen Peseten waren zu 51 Prozent die staatliche Dachgesellschaft Instituto Nacional de Industria unter dem Franquismus, zu 42 Prozent spanische Banken und zu sieben Prozent Fiat,

Nach der Werkseröffnung am 5. Juni 1953 lief am 13. November der erste Wagen, ein Seat 1400 auf Basis des Fiat 1400, vom Band des staatlichen Automobilwerks.1982 begann eine Kooperation mit der Volkswagen AG, die sich bis 1986 schrittweise zu einer vollständigen Übernahme von Seat durch Volkswagen entwickelte.

Seit 1986 gehört Seat zum Volkswagen-Konzern. Sämtliche Fahrzeuge bis 1984 waren Lizenzfertigungen des Fiat-Konzerns und damit fast baugleich mit Modellen der Marken Fiat und Lancia, So waren auch Karosserien weitgehend identisch. Dieses Konzept verfolgte Seat mit der Produktion der Modelle Exeo ( Audi A4 ), Toledo ( Škoda Rapid ) oder Alhambra ( VW Sharan ) auch später noch weitgehend.

In Seat-Werken werden auch für andere Marken Fahrzeuge hergestellt, so wird in Martorell für Audi das Modell A1 und in Pamplona für Volkswagen das Modell Polo produziert. Die Modelle Ateca und Toledo werden bei Škoda Auto in Tschechien hergestellt und teilweise entwickelt.

Welche Marke gehört zu Seat?

Die SEAT S.A. ist das einzige Unternehmen in Spanien, das Automobile designt, entwickelt, produziert und vertreibt. Der multinational präsente Hersteller gehört zum Volkswagen Konzern, hat seinen Unternehmenssitz in Martorell bei Barcelona und vertreibt Fahrzeuge der Marken SEAT und CUPRA.

  • Die SEAT S.A.
  • Exportiert 80 Prozent ihrer Fahrzeuge in mehr als 70 Länder und beschäftigt über 14.000 Mitarbeiter*innen in ihren drei Produktionsstätten in Martorell, El Prat de Llobregat und Barcelona, wo die Modelle SEAT Ibiza, Arona, Leon und CUPRA Formentor produziert werden.
  • Darüber hinaus werden in Deutschland der SEAT Tarraco und der CUPRA Born und in der Tschechischen Republik der SEAT Ateca hergestellt.

Mit SEAT MÓ bietet das Unternehmen Produkte und Mobilitätslösungen, um die dynamischen Bedürfnisse der Menschen in urbanen Lebensräumen zu erfüllen. Zu den operativen Zentren der SEAT S.A. gehören auch das Software-Entwicklungszentrum SEAT:CODE und die CASA SEAT im Herzen von Barcelona.

Ist im Seat ein VW Motor?

Selbstbedienung im VW-Regal Zu Wem GehRt Seat Zahlreiche neue Motoren bei Seat. Auch der Altea profitiert davon. Wohl dem, der eine starke Mutter hat. Seat hat das Motorenangebot für fast alle Modelle modernisiert und sich dabei ausgiebig in den VW-Regalen bedient. Und daher setzen die Spanier wie der gesamte Konzern jetzt auf Downsizing.

  • Seat wappnet sich für das kommende Jahr.
  • Nach der erfolgreichen Einführung des Großraum-Vans, gibt es nun neue Motoren.
  • Und hier heißt die Devise «Downsizing».
  • Die Triebwerke für Altea, Exeo, Ibiza und Leon werden kleiner und kräftiger, aber auch sparsamer und somit attraktiver, da die sportlichen Modelle der spanischen VW-Tochter immer etwas preiswerter sind, als die Geschwister aus Wolfsburg.

Trotzdem gab VW-Boss Winterkorn grünes Licht, damit sich Seat in den gut bestückten Motorenregalen des Volkswagen-Konzerns bedienen kann. Bekannt aus dem Polo: Der 1,2-Liter-TFSI verleiht nun auch dem Seat Ibiza Flügel. Besonders sportlich und trotzdem effizient ist der neue Seat Ibiza 1.2 TSI.

Ist Cupra und Seat das gleiche?

2018 hat Seat die Produktion seiner sportlichen Hochleistungsfahrzeuge unter dem Namen Cupra als eigene Marke ausgegliedert. Der Name geht auf die Kurzform von Cup Racing zurück und soll die Leistungsfähigkeit und die Rennsport-Gene der Performance-Marke unterstreichen.

Was gehört alles zu VW?

Unternehmen Zehn Marken aus fünf europäischen Ländern gehören zum Konzern: Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, ŠKODA, SEAT, CUPRA, Audi, Lamborghini, Bentley, Porsche und Ducati. Darüber hinaus bietet der Volkswagen Konzern ein breites Spektrum an weiteren Marken und Geschäftsbereichen an.

  • Darunter auch Finanzdienstleistungen, wozu die Händler- und Kundenfinanzierung, das Leasing, das Bank- und Versicherungsgeschäft sowie das Flottenmanagement zählen.
  • Als einer der führenden Hersteller von Automobilen und Nutzfahrzeugen weltweit wollen wir die Transformation in ein neues Mobilitätszeitalter mit unseren Marken, Geschäftsbereichen und Finanzdienstleistungen maßgeblich mitgestalten.

Vom Unternehmensprofil über die Konzerngrundsätze bis hin zur Historie – hier gibt es die wichtigsten Informationen über die Volkswagen Group. Mit seinem Zukunftsprogramm und der neuen Group-Strategie 2030 «NEW AUTO – Mobility for Generations to Come» hat der Volkswagen Konzern den Weg freigemacht für den größten Veränderungsprozess seiner Geschichte: die Neuausrichtung eines der besten Automobilunternehmen zu einem der weltweit führenden Anbieter nachhaltiger Mobilität.

Dazu wird der Konzern sein automobiles Kerngeschäft transformieren, u.a. mit mehr als 30 zusätzlichen vollelektrischen Modellen bis zum Jahr 2025, sowie dem Ausbau von Batterietechnologie und autonomem Fahren als neue Kernkompetenzen. Die Volkswagen Group befindet sich im größten Transformationsprozess ihrer Geschichte.

Sie verfolgt das Ziel, sich bis zum Jahr 2030 von einem internationalen Automobilunternehmen zu einem softwarezentrierten weltweit führenden Anbieter nachhaltiger Mobilität zu entwickeln. Der Volkswagen Konzern stellt sich seiner gesellschaftlichen Verantwortung und folgt in seinem Engagement zwei Grundsätzen: Kontinuität und Partizipation. Im Rahmen langfristig angelegter Partnerschaften ist die Realisierung nachhaltiger Projekte möglich. Die Volkswagen Aktiengesellschaft bietet mit ihrer Geschichte Identifikation für Kunden und Mitarbeiter weltweit. Das Unternehmensarchiv in Wolfsburg stellt dafür die Rohstoffe bereit. Volkswagen in Berlin: Das DRIVE visualisiert in wechselnden Ausstellungen und Veranstaltungen die aktuellen Mobilitätsthemen und Ziele des Unternehmens im Rahmen der „NEW AUTO»-Strategie. : Unternehmen

Wird Seat durch CUPRA ersetzt?

Seat will Elektrokleinwagen in Autobranche durchsetzen – Mit dem „Urban Rebel» aus Spanien will der Volkswagen-Konzern nun Pionierarbeit für die Automobilindustrie leisten. Das elektrische Einsteigermodell soll es nicht nur von der Marke Cupra, sondern voraussichtlich als ID.2 von Volkswagen und auch als Skoda -Variante geben. In der zweiten Hälfte des aktuellen Jahrzehnts dürften von dem elektrischen Kleinwagen in allen Markenvariationen mehr als 500.000 Exemplare jährlich hergestellt werden. Die Fahrzeugentwicklung liegt dabei in den Händen von Seat. >>> Lesen Sie hier: Warum die Elektrooffensive bei VW wegen großer Software-Probleme stockt Der Volkswagen-Konzern will in den kommenden Jahren etwa sieben Milliarden Euro für den Start der Elektroproduktion in Spanien investieren. Dafür werden das Seat-Hauptwerk in Martorell bei Barcelona und die Polo-Fabrik von VW in Pamplona umgerüstet. Zusätzlich will Volkswagen unweit von Valencia eine neue Fabrik für Batteriezellen errichten. Dort sollen Batterien auf Basis von Eisenphosphat produziert werden. Sie sind deutlich günstiger als die bislang oft verwendeten Lithium-Ionen-Batterien und machen einen elektrischen Kleinwagen für weniger als 25.000 Euro erst möglich. Seat-Chef Griffiths gab sich zuversichtlich, dass sich diese neue Klasse elektrischer Kleinwagen im Autogeschäft durchsetzen wird. „Wir werden beweisen, dass Elektroautos keinesfalls langweilig sein müssen», sagte er. Das gelte insbesondere für das neu geplante Cupra-Einstiegsmodell. Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess hatte im Vorfeld die hervorgehobene Position der neuen spanischen Marke verteidigt. „Cupra wird Seat nicht ersetzen. Cupra wird Seat aber dabei helfen, viel profitabler zu werden», betonte Diess. Die Marke Seat besitze ein Produktportfolio, das es in dieser Stärke und Breite zuvor nie gegeben habe. Damit sei ein Erfolg in den kommenden Jahren möglich. In Spanien wurde die Betonung auf die Marke Cupra jedoch nicht widerspruchslos hingenommen. Kritik kam von den Gewerkschaften und dem Seat-Betriebsrat. Die Marke Seat stehe vor einer ungewissen Zukunft, weil es keine Elektroautos von der spanischen Traditionsmarke gebe. Voraussichtlich zu Beginn des nächsten Jahrzehnts drohe der Marke deshalb das Aus, weil Verbrennermodelle dann nicht mehr produziert würden. Mehr: Der spanischen Volkswagen-Marke Seat droht das langsame Ende

Hat Skoda VW Motoren?

Während der Volkswagen-Konzern seinen Fokus auf batterieelektrische Autos verstärkt, hat der Automobilhersteller seiner Marke Skoda die Verantwortung für die zukünftige Entwicklung der Verbrennungsmotoren der EA-211-Serie übertragen. Die Motoren werden 50 Modellreihen in sieben Marken des VW-Konzerns antreiben, darunter VW, Audi und Cupra.

  1. Skoda wird normalerweise die Konzernverantwortung für ältere Automobiltechnologien oder solche, die auf kostenbewusste Schwellenmärkte ausgerichtet sind, übertragen.
  2. So ist die Marke beispielsweise für die Entwicklung von Trommelbremsen und der Kleinwagenplattform MQB A0 zuständig, die für Indien und Südostasien bestimmt ist.

Motoren sollen stärker und sparsamer werden Skoda ist derzeit für die Entwicklung der MPI-Saugmotorversionen der EA-211-Baureihe verantwortlich, wird aber nun auch die TSI-Versionen mit Turbolader entwickeln. Die EA-211-TSI-Versionen sind als Drei- und Vierzylinder erhältlich und haben einen Hubraum von 1,0 bis 1,6 Litern.

  1. Sie kommen in Mild-Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und nicht-elektrifizierten Modellen zum Einsatz und werden in der Mehrzahl der in Europa verkauften Fahrzeuge des VW-Konzerns verbaut.
  2. Skoda sagte, dass seine Entwickler die Motoren weiter verbessern und an die Bedürfnisse und Vorschriften von Dutzenden von globalen Märkten anpassen werden.

«Das Ziel ist es, noch leistungsstärkere und sparsamere Motoren mit geringeren Emissionen zu entwickeln, wobei der Schwerpunkt auf maximaler Zuverlässigkeit liegt», so die Marke. Skoda begann 2012 am Stammsitz im tschechischen Mlada Boleslav mit der Produktion von 1,0-Liter-MPI-Motoren der Baureihe EA 211.

Hat Skoda eigene Motoren?

Produktionsjubiläum in Mladá Boleslav: ŠKODA AUTO fertigt dreimillionsten EA211-Motor 19.6.2020 › ŠKODA AUTO produziert in Mladá Boleslav Motoren vom Typ EA211 in vier Spezifikationen für eigene Fahrzeuge sowie weitere Modelle des Volkswagen Konzerns › Das Aggregat läuft seit 2012 am ŠKODA AUTO-Stammsitz vom Band, aktuell als Drei- und Vierzylinder mit Hubräumen von 1,0 bis 1,6 Liter › Rund 800 Mitarbeiter fertigen aktuell bis zu 1.900 Motoren täglich › Lange Tradition: Der erste Motor entstand in Mladá Boleslav schon vor 121 Jahren Mladá Boleslav, 19.

  • Juni 2020 – ŠKODA AUTO hat den dreimillionsten EA211-Motor in seinem Stammwerk Mladá Boleslav produziert.
  • Das erste Exemplar lief im Jahr 2012 vom Band, aktuell fertigen rund 800 Mitarbeiter Drei- und Vierzylinder zwischen 1,0 und 1,6 Liter Hubraum.
  • Diese kommen sowohl in eigenen Fahrzeugen als auch Modellen anderer Marken des Volkswagen Konzerns zum Einsatz.
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Der erste Motor wurde in Mladá Boleslav bereits im Jahr 1899 gefertigt. ŠKODA AUTO Produktionsvorstand Michael Oeljeklaus betont: „Bereits seit mehr als 120 Jahren entstehen in Mladá Boleslav zuverlässige und technisch innovative Motoren. Dadurch zählt der Standort im Bereich der Aggregatefertigung zu den traditionsreichsten überhaupt in der gesamten Automobilindustrie.

  • Auch deswegen ist die Marke von drei Millionen Motoren des Typs EA211 „made by ŠKODA» eine besondere für uns.
  • Neben unserem Know-How ist dies auch ein Beleg für die hohe Bedeutung unserer Komponente für den Volkswagen Konzern.
  • Dieses Produktionsjubiläum ist das Ergebnis einer herausragenden Teamleistung.» Aktuell produziert ŠKODA AUTO am Standort Mladá Boleslav aufgrund umfangreicher Maßnahmen gegen die weitere Ausbreitung des Corona-Virus täglich nur 1.900 anstelle von sonst 2.400 Motoren.

Rund 800 Mitarbeiter fertigen die modernen Drei- und Vierzylindermotoren mit Aluminiummotorblock in vier verschiedenen Varianten. Als Dreizylinder stellt ŠKODA den 1,0 MPI mit 44 kW (60 PS) oder 55 kW (75 PS), den 1,0 MPI EVO 59 kW (80 PS) sowie den 1,0 TSI in den drei Leistungsstufen 70 kW (95 PS), 81 kW (110 PS) und 85 kW (115 PS) her.

Zu den Vierzylinder-Aggregaten der EA211-Familie zählen der 1,4 TSI mit 94 kW (128 PS) oder 110 kW (150 PS) sowie der 1,6 MPI mit 81 kW (110 PS). Die Motoren werden weltweit in 13 Modellen der verschiedenen Volkswagen Konzernmarken verbaut: Neben den ŠKODA Modellen FABIA, SCALA, OCTAVIA, KAMIQ, KAROQ und KODIAQ, zählen hierzu die Volkswagen Modellreihen POLO, VENTO und AMEO sowie die Seat Modelle IBIZA, ATECA, TOLEDO und ARONA.

Im globalen Produktionsverbund des Volkswagen Konzerns spielt auch das ŠKODA AUTO Komponentenwerk in Vrchlabí eine wichtige Rolle. Dort entsteht unter anderem das Siebengang-Direktschaltgetriebe DQ 200, das in Modellen von ŠKODA sowie in weiteren Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns zum Einsatz kommt.

In dem Hightech-Standort laufen täglich 2.200 Getriebe dieses Typs vom Band. Erster Motor entstand in Mladá Boleslav bereits im Jahr 1899 Motoren entstanden in Mladá Boleslav bereits vor 121 Jahren. Nur vier Jahre nachdem Václav Laurin und Václav Klement hier im Jahr 1895 mit dem Bau von Fahrrädern begonnen hatten präsentierten sie ihr erstes Fahrrad mit Hilfsmotor.

Der Einzylinder leistete 1,25 oder 1,75 PS. Im Jahr 1905 entwickelte das Unternehmen Laurin & Klement mit der Voiturette A sein erstes Automobil mit wassergekühltem 7-PS-Motor und einem Hubraum von 1.100 Kubikzentimetern. Meilensteine der EA211-Motorenfertigung in Mladá Boleslav: 2012: Beginn der EA211-Produktion mit dem 1,0 MPI 2014: Produktionsstart 1,4 TSI und 1,6 MPI-Motoren 2015: Produktionsjubiläum: 500.000 gefertigte EA211‑Aggregate 2016: Produktionsstart des 1,0 TSI und Produktionsjubiläum: ŠKODA AUTO erreicht die Marke von 1.000.000 gefertigten EA211-Motoren 2018: Produktionsstart des 1,0 MPI EVO 2019: ŠKODA AUTO produziert den 2.500.000sten Motor der EA211-Familie 2020: ŠKODA AUTO fertigt den 3.000.000sten Motor der EA211-Familie : Produktionsjubiläum in Mladá Boleslav: ŠKODA AUTO fertigt dreimillionsten EA211-Motor

Warum ist Seat so teuer?

VW-Modelle durchschnittlich 1,8 Prozent teurer – Grund für die Preiserhöhung sind laut Angaben des Wolfsburger Autobauers steigende Rohstoffpreise sowie der Ausgleich der Inflationsrate. Im Segment der Kleinwagen erhalten deshalb der Polo und der Up einen Preisaufschlag.

Bei den SUVs sind der T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace und Touareg betroffen. Auch die Vans Touran und Sharan sowie der Golf Variant, Golf Sportsvan, Passat und Arteon werden bis zu zwei Prozent teurer. Beispielsweise liegt der VW Polo ab September rund 300 Euro über dem jetzigen Listenpreis.

Ausgenommen von der Preisanhebung sind die Elektro- und Plug-in-Hybridvarianten der jeweiligen Modelle. Auch einzelne Ausstattungslinien sowie der neue Golf Fünftürer und das neue T-Roc Cabrio bleiben von der Verteuerung verschont. Demgegenüber werden auch bei vielen Modellen von Seat, Cupra und Skoda, die ebenfalls zum VW-Konzern gehören, Preisanhebungen von durchschnittlich 1,5 Prozent vorgenommen.

Was ist der teuerste Seat?

Cupra Formentor mit Fünfzylinder ist teuerster ‘Seat’ aller Zeiten – Preis und Infos SUV-Coupé mit dem legendären Audi-Motor ist der teuerste «Seat» aller Zeiten. Ende Februar hat den und den Starttermin für das vierte Quartal in Aussicht gestellt. Und nun ist es soweit: Das neue Topmodell von Sporttochter kann ab sofort reserviert werden.

Dabei zeigt sich, dass der Formentor VZ5 nicht gerade ein Schnäppchen ist. Das liegt zum einen an der limitierten Stückzahl, zum anderen an der hohen Leistung, für die in Österreich extrem hohe Steuern (NoVA, etc.) anfallen. Darüber hinaus ist der potente Spanier so gut wie voll ausgestattet. Konkret werden für das SUV-Coupé mindestens 74.990 Euro fällig, was es zum teuersten «Seat» aller Zeiten macht.

Obwohl diese Bezeichnung für den Formentor nicht ganz passend ist. Schließlich handelt es sich dabei um das erste eigenständige Modell von Cupra. Aber natürlich basiert auch der Formentor auf dem modularen Querbaukasten (MQB) wie Ateca, Q3, Tiguan, Kodiaq und Co.

Welches Land produziert Seat?

SEAT feiert am Samstag, den 9. Mai 2020, sein 70-jähriges Bestehen Das Unternehmen blickt auf sieben Jahrzehnte voller Erfolge, Herausforderungen und Veränderungen zurück Der Automobilhersteller hat sich zu einem nachhaltigen, innovativen und technologischen Großunternehmen entwickelt Mit 15.000 Beschäftigten ist SEAT heute der führende industrielle Investor in Forschung und Entwicklung in Spanien Ob SEAT 600 oder Beatmungshilfe für Corona-Patienten – SEAT war schon immer am Puls der Zeit Ausblick auf die Zukunft: Elektrifizierung, Digitalisierung und urbane Mobilität

Vor 70 Jahren begann die aufregende Reise der heute weltweit bekannten spanischen Automarke: Am 9. Mai 1950 wurde SEAT gegründet – und machte ganz Spanien innerhalb kurzer Zeit mobil. Seitdem hat das Unternehmen immer wieder seine Wandlungsfähigkeit unter Beweis gestellt und gezeigt, wie schnell und flexibel ein Großunternehmen auf neue Entwicklungen reagieren kann. Als Unternehmen ist SEAT an den Herausforderungen der letzten 70 Jahre gewachsen. Heute ist SEAT das einzige Automobilunternehmen, das seine Fahrzeuge in Spanien entwirft, entwickelt, herstellt und vermarktet. Im Bereich Forschung und Entwicklung ist SEAT in Spanien der größte industrielle Investor und erwirtschaftet etwa ein Prozent des Bruttoinlandprodukts.

Seit dem ersten Fahrzeugexport nach Kolumbien im Jahr 1965 hat sich SEAT zudem zum führenden industriellen Exporteur Spaniens entwickelt. Heute verkauft SEAT 80 Prozent seiner Fahrzeuge in so verschiedene Länder wie Neuseeland, Mexiko oder Französisch-Guayana und zeichnet somit für fast drei Prozent aller Exporte Spaniens verantwortlich.

Als solides Unternehmen, das inzwischen zum weltweit führenden Automobilhersteller Volkswagen gehört, findet SEAT auch nach 70 Jahren noch neue Wachstumsmöglichkeiten und Mobilitätslösungen, die gerade für das Leben in urbanen Räumen wie maßgeschneidert sind.

  1. Carsten Isensee, Vorstandsvorsitzender und Vorstand für Finanzen und IT der SEAT S.A., erklärt: „SEAT hat in seiner 70-jährigen Geschichte bewiesen, dass es als Unternehmen in der Lage ist, sich immer wieder neu zu erfinden und Herausforderungen erfolgreich zu meistern.
  2. SEAT hat die Kraft des Wandels genutzt, um sich von einem reinen Automobilhersteller zu einem soliden Technologie- und Industrieunternehmen zu entwickeln.» Gegründet am 9.

Mai 1950: SEAT feiert am Samstag seinen 70. Geburtstag Von Barcelona in die Welt Sein erstes Produktionswerk in der Zona Franca bei Barcelona eröffnete SEAT im Jahr 1953. Anfänglich wurden am Tag fünf Fahrzeuge des Modells SEAT 1400 gefertigt. Über die nächsten 40 Jahre liefen hier aber auch die Ikonen der Marke wie der SEAT 600 oder der SEAT 127 vom Band.

Im Jahr 1993 zog die Produktion in ein neues, größeres und moderneres Werk in Martorell um. Nach einer Investition in Höhe von 244,5 Milliarden Peseten (1,47 Milliarden Euro) wurde hier die zweite Generation des SEAT Ibiza und des SEAT Cordoba gefertigt – die Produktionsrate lag nun schon bei 1.500 Fahrzeugen pro Tag.

Aktuell produziert SEAT an drei spanischen Standorten: Barcelona, El Prat de Llobregat und Martorell. Hier verlassen die Modelle SEAT Ibiza, SEAT Arona und SEAT Leon die Werkshallen. Darüber hinaus produziert SEAT in der Tschechischen Republik den SEAT Ateca, in Deutschland den SEAT Tarraco, in Portugal den SEAT Alhambra und in der Slowakei den SEAT Mii electric – das erste rein elektrische Fahrzeug der Marke.

  • SEAT erstes Produktionswerk in der Zona Franca bei Barcelona eröffnete SEAT im Jahr 1953.
  • Insgesamt hat SEAT in 70 Jahren mehr als 19 Millionen Fahrzeuge hergestellt.
  • Die Entwicklung des Automobilherstellers verlief dabei in allen Bereichen exponentiell – von der Konstruktion über die Produktion bis hin zum Exportvolumen.

Heute werden in drei Minuten so viele Fahrzeuge produziert wie früher an einem ganzen Tag. Und während die Wartezeit auf einen SEAT 600 in den 1950er-Jahren noch bei zwei Jahren lag, können Kunden ihr Fahrzeug heute schon in zehn Minuten und mit nur fünf Klicks erwerben.

  • Seit 1965 hat sich SEAT bis heute als führender Industrieexporteur Spaniens etabliert.
  • Breite und konkurrenzstarke Produktpalette In den letzten 70 Jahren hat SEAT insgesamt 75 Modelle inklusive verschiedener Versionen und Generationen auf den Markt gebracht.
  • Einige von ihnen stellen Wendepunkte in der Unternehmensgeschichte dar, allen voran der SEAT 1400, der 1953 den Erfolg von SEAT begründete.
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Der legendäre SEAT 600, der 1957 vorgestellt wurde, wurde in Spanien schon bald zum Symbol für Freiheit und Mobilität.1984 kam der erste SEAT Ibiza auf den Markt, gefolgt vom Verkaufsschlager SEAT Leon im Jahr 1999. Als Vorreiter seiner Branche erweiterte SEAT ab 2016 seine Fahrzeugpalette um die ersten SUV-Modelle: den SEAT Ateca, den SEAT Arona und den SEAT Tarraco.

Und 2019 stellte das Unternehmen sein erstes Elektrofahrzeug vor, den SEAT Mii electric. Die Unternehmensgeschichte in Zahlen Von Anfang an stand der Name SEAT für Entwicklung und Modernisierung. Stets wurden die Fahrzeuge ganzheitlich betrachtet und optimiert. Im Laufe der Zeit entstanden so ausgeklügelte technische Neuerungen wie die hochmodernen Sicherheitssysteme oder die fortschrittlichen Konnektivitätslösungen der heutigen Fahrzeuge.

Darüber hinaus engagiert sich SEAT mit seiner Elektro-Offensive für eine nachhaltigere und umweltfreundlichere Mobilität. Für 2020 und 2021 hält SEAT daher einige Überraschungen bereit: Neben der serienmäßigen Elektro-Variante des SEAT Mii werden attraktive neue Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle erhältlich sein – etwa die neue Produktfamilie des SEAT Leon, des SEAT Tarraco sowie des CUPRA Formentor.

Zudem wird ein zweites rein elektrisches Fahrzeug eingeführt: der SEAT el-Born. SEAT el-Born : Stromverbrauch kombiniert: 14,9 kWh/100 km; CO 2 -Emissionen, kombiniert: 0 g/km; CO 2 -Effizienzklasse: A+* CUPRA: die Fähigkeit von SEAT, sich neu zu erfinden CUPRA war seit der Einführung des SEAT Ibiza CUPRA im Jahr 1996 stets der höchste Ausdruck von Sportlichkeit bei SEAT.

Im Jahr 2018 brachte SEAT diese Fähigkeit, sich neu zu erfinden, auf die nächste Stufe und erhob CUPRA zu einer eigenständigen Marke. CUPRA will mit seinen einzigartigen und anspruchsvollen Fahrzeugen neue Märkte erschließen und zielt auf eine neue Zielgruppe ab.

  • Bereits jetzt begeistern die Modelle von CUPRA Rennsportliebhaber auf der ganzen Welt mit ihrem zeitgemäßen Design und ihrer sportlichen Leistung.
  • Nach der erfolgreichen Einführung des CUPRA Ateca* und der neuen CUPRA Leon Familie präsentierte der Automobilhersteller kürzlich den neuen CUPRA Formentor.

Standesgemäß fand die Vorstellung dieses ersten Modells, das eigens von CUPRA entworfen und in Martorell produziert wird, in der neuen Unternehmenszentrale – der CUPRA Garage – statt. CUPRA Ateca 2.0 TSI 4Drive 221 kW (300 PS): Kraftstoffverbrauch Benzin, kombiniert: 7,4 l/100km; CO₂-Emissionen, kombiniert: 168 g/km; CO₂-Effizienzklasse: D* Leon CUPRA Sportstourer 2.0 TSI 4Drive 221 kW (300 PS): Kraftstoffverbrauch Benzin: kombiniert 7,1 l/100 km; CO₂-Emissionen, kombiniert: 161 g/km; CO₂-Effizienzklasse: D* Leon CUPRA R Sportstourer 2.0 TSI 4Drive 221 kW (300 PS) : Kraftstoffverbrauch Benzin: kombiniert 7,1 l/100 km; CO₂-Emissionen, kombiniert: 161 g/km; CO₂-Effizienzklasse: D* Leon CUPRA 2.0 TSI 4Drive 213 kW (290 PS): Kraftstoffverbrauch Benzin: kombiniert 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen, kombiniert: 173 g/km; CO₂-Effizienzklasse: D* Im Jahr 1993 zog die Produktion in ein neues, größeres und moderneres Werk in Martorell um.

Viel mehr als ein Automobilhersteller: SEAT ist ein Pionier der Mobilitätstechnologie Vor 70 Jahren wurde SEAT mit dem Ziel gegründet, ganz Spanien mobil zu machen. Heute hat sich der Automobilhersteller zu einem Mobilitätsdienstleister entwickelt, dessen Fähigkeiten die reine Fahrzeugkonstruktion bei Weitem übersteigen.

Mit seinem modernen Mobilitätsansatz beschäftigt sich SEAT mit den großen Trends der Zukunft und leistet seinen Beitrag zu einer gemeinschaftlichen und nachhaltigen Shared Economy. Seit 2019 ist SEAT das Kompetenzzentrum für Mikromobilität für den gesamten Volkswagen Konzern und somit verantwortlich für die Entwicklung neuer Strategien im Bereich urbane Mobilitätsprodukte und -dienstleistungen.

  1. Als Ergänzung zum elektrischen SEAT eXS Kickscooter hat die eigens dafür gegründete strategische Geschäftseinheit „SEAT Urban Mobility» auch die Konzeptstudie SEAT e-Scooter – das erste vollelektrische Motorrad von SEAT – vorgestellt.
  2. Spanien ist das zweitgrößte Fahrzeugproduktionsland in Europa Ein weiteres Beispiel für die Wandlungsfähigkeit des Unternehmens ist SEAT:CODE, ein Kompetenzzentrum für Softwareentwicklung, das 2019 gegründet wurde.

Diese neue Einrichtung soll zwei wichtige Themen vorantreiben: Der erste Fokus liegt auf dem digitalen Wandel und einer gesteigerten Effizienz durch digitale Prozesse. Der zweite Fokus liegt auf der Stärkung der Geschäftsmodelle rund um die neuen Konzepte der Mobilität, Konnektivität und Fahrzeugdigitalisierung, mit einem besonderem Schwerpunkt auf SEAT.

  • Darüber hinaus wird das Unternehmen im Jahr 2020 die neue CASA SEAT einweihen.
  • Dieser Ort im Herzen Barcelonas ist eine Hommage an die Stadt, in der SEAT vor 70 Jahren gegründet wurde.
  • Die CASA SEAT bietet interessierten Besuchern die Möglichkeit, die Mobilität der Zukunft zu entdecken und in das vielfältige kulturelle Leben Barcelonas einzutauchen.

Sie soll zum Fixpunkt auf der Kulturagenda der Stadt werden. Gegenwart und Zukunft der Branche in Spanien Seit 70 Jahren verzeichnet SEAT ein konstantes Wachstum, das auch die Automobilbranche in Spanien vorangetrieben hat. Die Fahrzeugproduktion begann 1953 mit einer Belegschaft von 925 Personen – heute arbeiten mehr als 15.000 Mitarbeiter für SEAT.

Nimmt man noch die Zulieferindustrie hinzu, kann man von etwa 100.000 Arbeitsplätzen ausgehen. Mit der Eröffnung des CARS Gesundheits- und Rehabilitationszentrums im Jahr 2017 hat sich SEAT auch im Bereich Arbeitsschutz einen Namen gemacht. Dieses einzigartige medizinische Zentrum bietet den mehr als 15.000 SEAT Beschäftigten Gesundheits-, Präventiv- und Rehabilitationsmaßnahmen an.

Jährlich werden hier mehr als 70.000 Arztgespräche durchgeführt. CUPRA erschließt neue Märkte und Kunden Mit einem Umsatz von 11,157 Milliarden Euro im Jahr 2019 und Exporten von Fahrzeugen und Komponenten, die 81 Prozent des Umsatzes (9,041 Milliarden Euro) darstellen, ist SEAT der führende industrielle Exporteur Spaniens.

  • Das Land ist der zweitgrößte Fahrzeugproduzent in Europa – und der Großteil dieser Fahrzeuge wird im SEAT Werk in Martorell gefertigt.2019 hat SEAT 1,259 Milliarden Euro für Investitionen sowie Forschung und Entwicklung bereitgestellt.
  • Von diesem Betrag flossen 27 Millionen Euro direkt in nachhaltige Initiativen im Werk Martorell, um CO 2 -Emissionen zu reduzieren und den ökologischen Fußabdruck des Werks mithilfe einer ehrgeizigen Umweltstrategie bis 2030 klimaneutral zu gestalten.

Damals wie heute gemeinschaftlich SEAT ist seit 70 Jahren Teil unserer Gesellschaft und übernimmt auch in schwierigen Zeiten wie der aktuellen Corona-Krise Verantwortung. Dazu hat das Unternehmen in den letzten Monaten verschiedene Initiativen ins Leben gerufen, um das Virus einzudämmen.

Wochenlang hat ein Team von 150 Fachleuten an der Entwicklung eines Prototyps für dringend benötigte Beatmungshilfen gearbeitet. Zum Einsatz kamen dabei Zahnräder aus dem 3D-Drucker, Getriebewellen und der umgebaute Scheibenwischermotor eines SEAT Leon. Insgesamt konnten mehr als 600 dieser mechanischen Beatmungshilfen hergestellt und an Krankenhäuser in ganz Spanien ausgeliefert werden.

Mit diesem bescheidenen Beitrag möchte SEAT Hoffnung spenden für eine bessere Zukunft, in der wir uns schon bald wieder auf der Straße begegnen dürfen und Stück für Stück unsere Freiheit zurückgewinnen. * Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

  1. Seit dem 1.
  2. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt.

Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

  • Dadurch können sich ab 1.
  • September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  • Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ findest du unter www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html,
  • Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
  • Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet.

Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtenden Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes.

Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „ Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen » entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str.1, D-73760 Ostfildern-Scharnhausen oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

In welchem Land wird der CUPRA hergestellt?

Mit Feinschliff vom Konzept zur Serie – Das Designteam von CUPRA entwickelte das Fahrzeug seit der Premiere auf dem Genfer Auto-Salon weiter, um seinen sportlichen Charakter und seine beeindruckende Optik noch stärker zu betonen. Aufbauend auf der dynamischen Ausstrahlung und seiner modernen Technik wie dem hochentwickelten Antriebsstrang nahmen die Entwickler von CUPRA kontinuierlichen Feinschliff vor.

  1. Das Ergebnis ist das erste rein elektrische Modell der Marke: der CUPRA Born.
  2. Gebaut wird er im deutschen Werk Zwickau.
  3. Wayne Griffiths, Vorstand für Marketing und Vertrieb bei SEAT und CEO von CUPRA, erklärt: » Der CUPRA Born vereint alle Merkmale der Marke CUPRA.
  4. Das ursprüngliche Konzept haben wir mit dieser Weiterentwicklung auf die nächste Evolutionsstufe gebracht.
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Er beweist, dass Elektrofahrzeuge sportlich und gleichzeitig mit einer hohen Reichweite voll alltagstauglich sein können. » Der CUPRA Born basiert auf der MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns und ist mit modernster Technik ausgestattet – darunter beispielsweise ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion und ein umfassendes Konnektivitätsund Infotainmentsystem mit 12-Zoll-Bildschirm.

Neben der Liebe zum Detail und hoher Materialqualität legte CUPRA im Innenraum unter Verwendung von recycelten Materialien besonderes Augenmerk auf die Nachhaltigkeit des Born. Mit den Sportschalensitzen und dem neuen Lenkrad mit CUPRA Modus- und Fahrprofiltasten bringt der CUPRA Born seinen Performance-Anspruch zum Ausdruck.

Der neue CUPRA Born kommt 2021 auf den Markt. Er kombiniert nachhaltige Mobilität mit dem dynamischen Charakter, den sich Autoliebhaber wünschen. Der CUPRA Born vereint einzigartiges, exklusives Design mit fortschrittlichsten Technologien und einem dank lokal emissionsfreiem Antrieb geringem ökologischen Fußabdruck.

Was hat VW alles aufgekauft?

Wer gehört eigentlich alles zu VW? Wer gehört eigentlich alles zu VW? Wir alle kennen den ikonischen Käfer oder den Bulli. Der VW Golf ist von Deutschlands Straßen nicht mehr wegzudenken. Doch dass diese Fahrzeuge nur ein kleiner Teil der riesigen Volkswagen AG sind, wissen wenige.

  1. Ich erzähle euch heute, welche Autohersteller VW unter sich vereint und in welchen Branchen Volkswagen noch aktiv ist.
  2. VW in der Autoindustrie Volkswagen ist auf der ganzen Welt in der Autoherstellung vorherrschend.
  3. Nicht nur in Deutschland ist der Markenname weitaus mehr als ein reiner Name.
  4. Doch VW ist nicht nur unter diesem Namen anzutreffen.

Der Automobilgigant hat nämlich ein erstaunlich großes Markenportfolio anzubieten. Die Klassiker Die wohl bekanntesten Marken, die Volkswagen sein eigen nennt, sind Audi, SEAT, Cupra, ŠKODA und natürlich VW und die dazugehörigen VW Nutzfahrzeuge. Audi Mitte der sechziger Jahre schließt sich der erste Automobilhersteller der Volkswagen AG an.

Damals noch Auto Union genannt, wird Audi von VW aufgekauft. SEAT 1986 stößt SEAT zu der wachsenden Volkswagen Gruppe. Der spanische Autohersteller wurde 1950 in Barcelona gegründet und produzierte in den 70er Jahren fast ausschließlich Fiat Lizenzfahrzeuge. CUPRA Die, vorher als Sport Variante von SEAT Fahrzeugen wie z.B.

der SEAT Cupra Leon, bekannte Marke CUPRA feierte 2018 die eigenständige Markteinführung unter Volkswagen. Seither gibt es drei CUPRA-Modelle.2020 veröffentliche CUPRA das erste eigens designte Fahrzeug, den CUPRA Formentor. Der Name Cupra leitete sich von Cup Racing ab, da SEAT in den 90er Jahren Cupra Fahrzeuge als Rennsportautos produzierte.

  • ŠKODA Der tschechische Automobilhersteller ŠKODA wird ab 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen.
  • Die Herkunft des bekannten ŠKODA Logos ist bis heute umstritten.
  • Vermutet wird aber das es den Kopf eines amerikanischen Ureinwohners darstellt.
  • Volkswagen Nutzfahrzeuge Die Volkswagen-eigene Sparte der Nutzfahrzeuge wird 1950 auf den Markt gebracht.

Die erste große Serienproduktion der Nutzfahrzeuge begann Anfang der 60er Jahre mit der Produktion des allseits bekannten Bulli. Heutzutage sind Fahrzeuge wie Sprinter und California fester Bestandteil des Markenportfolios. Die Luxusbranche Porsche Die Geschichte von Porsche und VW geht zurück bis in die 30er Jahre.

  • Denn Ferdinand Porsche baute den ersten Volkswagen – den Käfer.
  • Nach Ende des zweiten Weltkrieges baute Ferry Porsche (Ferdinand Porsches Sohn) den ersten Sportwagen namens „Porsche».2008-2009 versuchte zuerst Porsche Volkswagen zu übernehemen.
  • Dies scheiterte aber an zu hohen Schulden seitens Porsche und Volkswagen übernahm 2012 Porsche komplett.

Bugatti Bugatti ist weltweit bekannt für ihre Rekorde wenn es um schnelle Autos geht. Mit dem Veyron 16.4 Super Sport und dem Chiron brachte der französische Autohersteller zwei der schnellsten und ikonischen Supersportwagen der letzte Jahre heraus. Bugatti gehört seit 1998 zu Volkswagen, wurde aber schon 1909 von Ettore Bugatti gegründet, in 1963 aufgelöst und 1987 wieder reaktiviert.

Bentley Die Marke Bentley ist seit Jahren offizieller Autolieferant für das britische Königshaus. Anfänglich war Bentley lediglich der Markenname für wenig modifizierte Rolls Royce Fahrzeuge, nachdem Rolls Royce die Bentley AG übernahm. Nachdem die Namensrechte für Rolls Royce an BMW abgetreten wurden, änderte sich der Konzernname zu Bently Motors Ltd.

Von VW übernommen wurde Bentley ebenfalls 1998. Lamborghini Dass Lamborghini schnelle Autos baut, weiß jedes Kind, aber dass die italienischen Supersportwagenmanufaktur ähnlich wie der deutsche Sportwagenhersteller Porsche mit Traktoren angefangen hat wissen die Wenigsten.1998 wurde Lamborghini von Audi übernommen, die das Unternehmen bis heute halten.

  • Das erste unter Audi gebaute Fahrzeug war übrigens der Lamborghini Murcielago, der von Legenden wie dem Aventador abgelöst wurden.
  • Ducati Ducati ist der erste Motorrad-Hersteller dieser Liste, doch auch dieser gehört mittlerweile zu Volkswagen.
  • Ducati wurde 1926 in Italien gegründet.
  • Nachdem Audi Lamborghini kaufte, musste Ducati mitziehen, da als Tochterunternehmen von Lamborghini kein Stehen auf eigenen Beinen möglich war.

Auch wenn Ducatis Fachgebiet sich auf zwei Rädern abspielt, so versuchte sich das Unternehmen 1958 an vierrädrigen Verkehrsmitteln. Es wurden jedoch nur eine handvoll Prototypen entwickelt bevor das Projekt wieder eingestampft wurde. Bahn Bus und LKW Traton Die früher Volkswagen Truck & Bus genannte Organisation des Volkswagen Konzerns Traton ist der Deckmantel für einige Marken, die Volkswagen vertritt.

  1. Darunter zählen MAN, Scania, Caminhões e Ônibus und RIO.
  2. Diese Unternehmen produzieren leichte bis schwere LKW´s, Lieferwagen und Busse.
  3. RIO ist die Digitalmarke von Traton.
  4. Sie beschäftigt sich seit 2016 mit Cloud-basierte Lösung für Logistik und Transport.
  5. MAN und Scania sind Unternehmen, die sich mit der Produktion von LKWs beschäftigen.

Neben Daimler ist Tarnten mit MAN und Scania Weltmarktführender, wenn es um LKWs geht. Zur MAN AG gehört auch das Unternehmen Neoplan, sie bauen sowohl Reise- als auch Linienbusse. Weitere Geschäftsfelder Mit der Volkswagen Financial Services AG schließt Volkswagen alle eigenen Leasing-Gesellschaften, Versicherungen und sogar eine eigene Bank unter sich zusammen.

  1. Weiterhin gibt es Volkswagen Marine (Bootsmotoren), VW-Kraftwek GmbH uvm.
  2. Und hast du gewusst das Volkswagen sogar ihre eigene Currywurst und ihre eigens Ketchup herstellen und das in Millionenauflage? Zu erhalten sind diese in den Werken in Wolfsburg, Salzgitter und Bratislava.
  3. Ebenso wie in VW-Souvinierläden und sogar vereinzelten Supermärkten.

: Wer gehört eigentlich alles zu VW?

Was ist aus Seat geworden?

VW und Seat vermeiden klare Stellungnahme – Offiziell wollen sie davon allerdings weder in Wolfsburg noch in Martorell etwas wissen. «Cupra wurde geboren, um Seat zu stärken. Beide Marken arbeiten nicht gegeneinander und können nicht ersetzt werden. Beide sind gleich wichtig und spielen eine strategische Rolle für die Volkswagen-Gruppe», hieß es vor einem Jahr in einem offiziellen Statement von Seat und Volkswagen.

  1. Heute äußert sich Griffiths ganz ähnlich: «Seat ist weiterhin erfolgreich und gut aufgestellt mit SUV und PHEVs», und wenn es Cupra gut gehe, gehe es auch Seat gut.
  2. Ex-VW-Boss Diess versprach lseinerzeit aut «Handelsblatt» zudem Investitionen in die spanischen VW-Aktivitäten von insgesamt sieben Milliarden Euro in den nächsten Jahren.

Carnero hält die Ankündigung für Augenwischerei: Seiner Aussage nach werden allein fünf Milliarden Euro aus diesem Topf für Volkswagens neue Batteriefabrik nahe Valencia verwendet. Von der wiederum Cupra profitieren wird, nicht aber Seat. Nein! Die Marke wird verschwinden! Ja! 70 Jahre wirft man nicht grundlos weg! Was längst in der Luft lag, scheint sich zu bestätigen: Nach 2030 soll Seat den Verkauf der aktuellen Autos einstellen. Erscheinungsdatum 13.07.2023 148 Seiten

Was passiert mit Marke Seat?

VW schmeißt Seat-Marke raus: Spanien soll nur noch E-Autos bauen CUPRA Leitet der Cupra el-Born als erstes vollelektrisches Auto der Seat-Tochter eine neue Ära ein? Seat könnte als Marke in naher Zukunft verschwinden – VW-Chef Diess will noch stärker auf Elektromobilität setzen. VW möchte die Marke Seat auslaufen lassen und durch die Elektroauto-Tochter Cupra ersetzen.

Eine kleine Hoffnung bleibt aber. will die spanische Untermarke Seat auslaufen lassen. Das berichtet das öffentlich-rechtliche Nachrichtenportal Deutschlandfunk und bezieht sich dabei auf eine Erstmeldung des Nachrichtenportals Business Insider. Business Insider hat die Meldung allerdings zwischenzeitlich wieder von seiner Website entfernt.

Die Nachricht wird von einem Post des VW-Chefs Herbert Diess auf dem Berufsnetzwerk unterstützt. Dort schreibt Diess: «Das ist eine historische Chance! Spanien und die Volkswagen AG haben eine gemeinsame Vision: Wir wollen die zweitgrößte Autoindustrie Europas verändern!» Bei einer Präsentation des Cupra-Lineups für die nächsten Jahre hätten sich der spanische Premierminister Pedro Sánchez sowie der spanische König Felipe VI.

Ist ein Skoda ein VW?

ŠKODA: Vom Fahrrad- zum Automobilhersteller – ŠKODA Der frühere ŠKODA-Chef Thomas Schäfer präsentiert das neue Elektromodell Enyaq. (Foto: obs) Das Unternehmen ŠKODA Auto a.s. hat seinen Sitz in Mladá Boleslav in Tschechien und wurde im Jahr 1895 zunächst als Fahrradhersteller gegründet. In kürzester Zeit entwickelte sich das Unternehmen zum Automobilhersteller.

Bereits zehn Jahre später rollte das erste Auto mit ŠKODA-Logo vom Band. Mit seiner mehr als 120 Jahre alten Geschichte ist ŠKODA einer der ältesten, bis heute produzierenden Automobilhersteller der Welt. Seit 1991 gehört die Marke zum VW-Konzern. Im Jahr 2021 verkaufte die einstige Fahrradmanufaktur 878.200 Autos und erwirtschaftete ein Umsatz von 17,7 Milliarden Euro.

Aktuell beschäftigt das Unternehmen fast 45.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter – und vertreibt insgesamt vier elektrische ŠKODA-Modelle:

Citigo-e iVOctavia iVSuperb iVEnyaq iV